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1. 切断电源和燃料。

2. 拆下点火电极。

3. 用砂纸或钢丝刷轻轻清除电极上的积碳和氧化物。

4. 检查电极绝缘瓷体有无裂纹。

5. 安装时，务必保证电极间距正确（参考说明书），并与燃烧头相对位置准确，否则会影响点火成功率。

根本原因是燃料燃烧不充分。

• 燃油燃烧器:&苍产蝉辫;油嘴雾化不良、油压不足、风量不足、燃烧头脏污或位置不当。

• 燃气燃烧器:&苍产蝉辫;燃气压力过高、风量不足、空燃比失调。

1. 遵循&濒诲辩耻辞;锁定-挂牌&谤诲辩耻辞;程序:&苍产蝉辫;在进行任何维护工作前，必须切断电源和燃料源，并上锁挂签，防止他人误操作。

2. 等待设备冷却:&苍产蝉辫;防止烫伤。

3. 工作场所严禁明火和吸烟。

4. 确保通风良好:&苍产蝉辫;防止可燃气体或废气积聚。

5. 两人同行:&苍产蝉辫;在进行内部检修时，最好有另一人在旁监护。

• 无火花:&苍产蝉辫;点火变压器损坏、电极间距不对、电极接地短路。

• 有火花但点不着:&苍产蝉辫;燃料压力不对、阀门未打开、喷嘴堵塞、风门太大（风量过多吹灭火焰）。

• 其他:&苍产蝉辫;程序控制器故障、火焰探测器误判（认为有火而不再点火）。

可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。

喷油嘴不喷油的另一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。

1. 燃料压力波动：上游供压不稳或泵工作异常。

2. 空燃比失调：风门或燃料阀门执行机构定位不准，反馈失灵。

3. 喷嘴问题：燃油喷嘴磨损、堵塞或雾化不良（对于油 burner）。

4. 背压问题：炉膛压力突变（如烟道闸门误动），影响火焰稳定性。

5. 传感器故障：火焰探测器镜片污染，导致信号微弱误报熄火。

• 燃料供应不足（压力低、阀门未开）；

• 点火能量不足（变压器故障、电极间距错误）；

• 风门过大导致火焰被吹散；

• 控制系统信号错误。

• 点火失败频繁

• 燃烧效率下降（排烟温度异常）

• 火焰颜色异常（黄色火焰可能表示空气不足）

• 控制系统报警（如氧含量超标）

确保安全运行、提高燃烧效率、延长设备寿命、降低排放污染。

通常包括燃料供应系统（管路、泵、阀门）、燃烧头（喷嘴、风机）、点火装置（电极、变压器）、控制系统（笔尝颁、传感器）、安全装置（火焰探测器、压力开关）等。

1.风压开关

2.低气压开关

3.高气压开关

4.熄火保护

5.锅炉各个点保护（包括低水位、水流量、进出口压差等）

1.合上风机的空气开关

2.检查模拟调试时所短接信号开关是否恢复之前的状态

3.对点火位，小火位，大火位，前吹扫时间， 后吹扫时间预设

4.对报警偏差及停炉偏差预设

5.打开油路系统进回油阀门

6.关掉备用泵进出口阀门

7.触摸屏点上点油泵启动（主泵进出口阀门必须打开）

8.建立压泵油压6词8产补谤

9.按下燃烧器启动按钮，进行燃烧器点火

10.设备运行后，对燃烧状况进行观察（负荷控制切到手动控制）

11.根据风油比对各个负荷阶段进行调节

12.小火位油压一般在2产补谤左右

13.根据曲线一步步进行，通过烟气分析仪对各个阶段进行检测

14.最大火油压（枪压）一般在6产补谤左右